作业帮齿轮泵的困油现象是如何形成的?如何消除困油现象?如题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 02:52:59
齿轮泵的困油现象是如何形成的?如何消除困油现象?如题
齿轮泵的困油现象是如何形成的?如何消除困油现象?
如题
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因为为了保证运行平稳,所以齿轮泵的齿轮重合度大于一,也就是说当一对齿开始进入啮合时,另一对齿未能脱离啮合,这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间,该区间既不与高压压油区相通,也不与低压区吸油区相通,当齿轮继续旋转,在高压区啮入的齿之间油压迅速增加,形成超高压,当该队齿转过中间点,这对齿之间空间增大,形成吸空现象,出现大量气穴,在增压时,使得齿轮啮合阻力激增,对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力,而在低压区形成气蚀和较大噪音.这种现象叫做困油现象
解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽,卸荷槽开法是在高压啮合区开槽,使得啮入时形成的高压油流入压油区,也就是压油口,而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,这样就解决困油现象
但是原理上内啮合齿轮泵没有这个问题
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齿轮泵的困油现象如何解决
何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些
什么是齿轮泵的困油现象?
解释齿轮泵的困油现象和解决措施?
齿轮泵多采用变位齿轮是为减小齿轮重合度,消除困油现象.请问这句话为什么错?
液压齿轮泵困油问题最佳的解决方案?
限制齿轮泵压力提高的主要因素是( A 流量脉动 B 困油现象 C 泄漏大 D 径向力不平衡
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