泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是?且东中西三线的起点都选在新家坡,其主要原因是什么?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 04:14:48
泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是?且东中西三线的起点都选在新家坡,其主要原因是什么?

泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是?且东中西三线的起点都选在新家坡,其主要原因是什么?
泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是?
且东中西三线的起点都选在新家坡,其主要原因是什么?

泛亚铁路建设首选东线方案的主要原因是?且东中西三线的起点都选在新家坡,其主要原因是什么?
东线
经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接,有改造既有米轨铁路和新建准轨两个方案,形成昆明至新加坡国际铁路通道运营总里程5500公里,其中境外新建线430公里.
该线的主要优点是,可充分利用既有铁路设备,新建里程最短,易于实施.主要问题是运营里程最长,米轨铁路技术标准低,运输能力小、成本高.
三条线都由昆明出发经不同路线至曼谷后用同一路线到新加坡.
因为新加坡是东南亚最大的航运口岸,从新加坡通过泛亚铁路运输可以进一步降低航运成本.并带动东南亚经济发展.