我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些量不变?

我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些量不变?
我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些量不变?

我们经常会听到火车车轮与铁轨的撞击声,原来铁轨接头之间留有缝隙.这样做的目的是什么?结合密度知识分析铁轨哪些量变化,哪些量不变?
旧式铁轨之间是有留有缝隙,留缝隙的原因是因为铁轨自身受到温度的变化的影响,铁轨的体积会发生热胀冷缩,在铁轨的长度方向上,尤为明显,所以旧式的铁路的铁轨之间就会预留一些铁轨膨胀的空间出来,这就是要留缝隙的原因.结合密度的话,就是铁轨因热涨冷缩,在高温天气时会发生膨胀现象,铁轨质量m不变,铁轨体积V变大,密度ρ降低,所以在铁轨之间预留缝隙来让铁轨自由膨胀,从而使铁轨内的热涨应力得以释放,放置铁轨弯曲,变形.但是随着现代交通的发展人们对速度的要求越来越高,普通有缝铁轨已经不能满足需要,于是就出现,高铁这样的无缝高速铁路,无缝高速铁路,采用先进的材料和铁轨铺设技术,使无缝铁路成为可能.

防止铁轨因为热胀冷缩变形；
当温度升高时，铁轨密度将减小，而其质量不变，所以体积就会膨胀，若不在铁轨间留有间隙，那么铁轨就会相互挤压变形。
欢迎追问

铁轨接头之间留有缝隙，主要是夏天和冬天铁轨热胀冷缩，需要留有膨胀的空间。
当气温升高，铁轨的温度升高，体积变大，密度变小

季节变化时 铁轨的热胀冷缩 变化量 体积 0密度 不变的量 质量 因为质量不随形状 状态 位置的变化而变化

这样做的目的是防止铁轨因为热胀冷缩而变形，避免发生交通事故。
本题发生变化的量是铁的密度和体积随温度的变化而变化，铁的质量不变。
炎热的夏天，温度高，铁轨质量不变，体积膨胀，（密度减小），如果没有这些缝隙，由于铁轨很长，体积膨胀后，就会增长，铁轨就会向空间拱起，有的地方与地面不接触，就容易出现翻车等交通事故。严寒的冬天，温度低，铁轨质量不变，体积缩小，（密度增大），有的地方就会被“...

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这样做的目的是防止铁轨因为热胀冷缩而变形，避免发生交通事故。
本题发生变化的量是铁的密度和体积随温度的变化而变化，铁的质量不变。
炎热的夏天，温度高，铁轨质量不变，体积膨胀，（密度减小），如果没有这些缝隙，由于铁轨很长，体积膨胀后，就会增长，铁轨就会向空间拱起，有的地方与地面不接触，就容易出现翻车等交通事故。严寒的冬天，温度低，铁轨质量不变，体积缩小，（密度增大），有的地方就会被“拉直”，低凹的地方就会形成铁轨与地面分离，严重影响安全。

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